O filtro hidráulico é a peça mais barata do sistema e, ao mesmo tempo, a que mais protege componentes caros. Como a contaminação do óleo está por trás da maioria das falhas, manter os filtros em dia é a manutenção de melhor custo-benefício.
Os três tipos
- Filtro de sucção: tela ou elemento na entrada da bomba. Protege contra partículas grandes. Se entupir, causa cavitação;
- Filtro de pressão: depois da bomba, protege válvulas e componentes sensíveis;
- Filtro de retorno: antes do tanque, retém o que o sistema gerou de sujeira. É o mais comum em máquinas móbile.
Quando trocar
- No intervalo de horas do manual;
- Quando o indicador de saturação sinalizar;
- Sempre após troca ou reparo de bomba, motor ou cilindro;
- Na troca de óleo.
Indicador de saturação e by-pass
Muitos filtros têm uma válvula de by-pass: quando o elemento satura, o óleo passa sem filtrar para não faltar fluxo. Ou seja, filtro vencido não "para" a máquina, mas deixa a sujeira circular livremente. Respeite o indicador.
Erros comuns
- Usar elemento de micragem diferente do original;
- Montar o filtro sem lubrificar a vedação;
- Abrir o sistema em local com poeira e vento;
- Estender o prazo "porque o óleo parece limpo".
Filtros e óleos em Lucas do Rio Verde
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Equipe Técnica Prensso Forte
Especialistas em manutenção hidráulica para o agronegócio, transporte e indústria em Lucas do Rio Verde – MT. Conteúdo revisado em 29 de setembro de 2026.
